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                塑料水馬圍擋

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                小水馬隔離墩

                  隔離墩又叫水馬,可以分為:水泥隔離墩,玻璃鋼隔離墩,塑料隔離墩。是交通設施的主要的一種,主要用于交通設施這塊,起到保護作用。隔離墩是城市市政工程和建筑工程文明施工、保證建筑施工安全、維護市容景觀的一種全新人性化文明施工的保障設施。采用全塑文明施工圍擋不僅是廣大市政建筑市場的需求,也是現代文明社會發展需求的趨勢。


                  一般隔離規定


                  1.交通隔離設施形式的選擇須考慮強度、性能、經濟性和美觀性等綜合因素確定。


                  2.考慮到維修材料的貯備以及方便維修,應盡量減少交通隔離設施的種類。


                  3.交通隔離設施的設置應考慮其側向凈寬和端頭凈距,側向凈寬從隔離設施最外沿起算,其值為0.25~0.5m,端頭凈距從隔離設施端部最外沿起算,其值為2~4m。


                  機非隔離設施


                  1.機非隔離設施是用來分隔同向行駛的機動車和非機動車交通流,設置在機動車與非機動車分界線上。


                  2.機非隔離設施主要采用兩種形式:綠化分隔帶和隔離護欄。


                  3.同一道路上應設置統一樣式的機非隔離設施。


                  4.道路斷面中,非機動車與機動車位于同一平面,且非機動車車道寬度在1.5m以上可設置機非隔離設施。


                  5.在道路斷面中,非機動車與行人于同一平面時,機非隔離設施可參照人行道隔離設施進行設置。


                  人行道隔離設施


                  1.人行道隔離設施是設置在人行道外邊緣,起保護行人在人行道上有秩序地活動,并有防止行人任意步入和橫穿車行道的作用。


                  2.人行道隔離設施的形式主要是綠化分隔帶和人行道護欄。在市區范圍內,人行道寬度大于2.5m時,優先選取的形式依次為綠化分隔帶、人行道護欄,當人行道寬度不大于2.5m時,人行道隔離設施應選擇設置人行道護欄。


                  3.人行道隔離設施類型采用綠化分隔帶時,可參照市政設計相關規定進行設計施工。


                  4.同一路段應設置統一樣式的人行道隔離設施。


                  5.符合下列道路交通情況之一的新建、改建道路可設置人行道隔離設施:


                 ?。?)城市道路有商業路段、路口的地方。


                 ?。?)城市道路安裝信號燈的路口。


                 ?。?)車站、碼頭、地鐵、天橋和大型公共場所的出入口及周圍相連的道路上。


                 ?。?)停車場(庫)和大、中型單位與道路相連的出入口局部路段。


                  6.人行道隔離設施開口是提供車輛和行人遵照規定通行的通道口,應根據交通管理需要在確保安全情況下進行設置。


                  7.設置人行道隔離護欄遇障礙物,如消防拴、郵箱和電桿等,應采取避讓原則,或者將護欄開口與障礙物進行結合,在不影響障礙物功能的前提下,保持護欄的連續性、美觀性。


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